“Falando de execução física, sim, teremos uma nova rodoviária. Tivemos percalços no meio do caminho”, afirmou a secretária durante a conversa. Segundo ela, o principal entrave ocorreu na fase inicial da obra, iniciada em outubro de 2024, quando o volume de chuvas comprometeu etapas fundamentais como terraplanagem e fundação.

Com a conclusão dessa fase, o empreendimento entrou em um novo estágio. “Agora, passado esse processo, começamos a levantar os pilares. É como um Lego: vamos montando as peças até a entrega final”, explicou Pedrosa ao jornalista.

O modelo construtivo adotado utiliza estruturas pré-moldadas, fabricadas fora do canteiro e apenas montadas no local, o que permite maior agilidade na execução. De acordo com a secretária, esse método deve acelerar significativamente o cronograma nos próximos meses.

O novo terminal será um equipamento público municipal, ao contrário da atual rodoviária, que possui gestão privada. O projeto prevê integração entre transporte intermunicipal, interestadual e urbano, atendendo à crescente demanda da região, que concentra equipamentos como o hospital, o IFSP e espaços de grande circulação.

Durante a entrevista, Pedrosa também destacou o acompanhamento rigoroso da obra. “Temos fiscalização constante, auditorias, acompanhamento de banco financiador e do Tribunal de Contas. É um processo transparente e bem estruturado”, disse.

A Prefeitura aposta na conclusão dentro do cronograma revisado, consolidando a nova rodoviária como um dos principais eixos de mobilidade urbana de Sorocaba.